• <menu id="sacam"><tt id="sacam"></tt></menu>
  • <nav id="sacam"></nav>

  • 軍工科普|起落架:“生命的支點”

    來源:解放軍報作者:齊呈榮 姜子晗 李韜責任編輯:王鳳2022-07-08 12:31

    摘要:小小起落架會不會折斷?艦載機起落架制造工藝又有哪些要求?

    艦載機降落時,起落架除了承受機身重量外,還要承受戰斗機在垂直方向上的巨大沖擊力。比如,一架F/A-18“大黃蜂”艦載機滿載著艦時,起落架要承受很大壓應力,可謂是“負重前行”。因此,起落架也被稱為艦載機“生命的支點”。

    那么,小小起落架會不會折斷?艦載機起落架制造工藝又有哪些要求?

    起落架通常由承力支柱、減震器、機械傳動機構、機輪和剎車系統、轉彎系統等組成,體積不大卻包含了上千個零部件。承力支柱將機輪和減震器連接在機體上,戰斗機著陸接地瞬間,機輪可以起到緩沖作用,大部分撞擊能量會被減震器吸收,從而減少沖擊和震動載荷。

    艦載機在甲板上起降時,起落架除了要承受巨大載荷外,還要防止海水腐蝕,其制造難度大幅提升。

    1952年,美國一家公司在合金結構鋼的基礎上,發明了具有較小裂紋擴展速率和較高斷裂韌度的超高強度鋼,一經推出便成為各國艦載機起落架的標配。德國利勃海爾宇航公司成功研發出全碳纖維起落架,減重達到40%,這也是未來起落架發展的一個方向。

    此外,科研人員還通過改進起落架結構來保證起落架穩固。1938年,美國貝爾公司推出的P-39戰斗機,使用了“前三點式”起落架,憑借著陸簡單、良好穩定性、無倒立風險等諸多優點,被現代戰斗機廣泛使用。

    為應對海面復雜氣象環境,科研人員將艦載機主起落架在“前三點式”基礎上,采用增大主輪距方法減小著艦側翻概率。同陸基戰斗機相比,主輪距增大,可有效降低飛機重心,保證艦載機著艦穩定性。

    輕觸這里,加載下一頁

    分享到


    亚洲毛片一级无码网站
  • <menu id="sacam"><tt id="sacam"></tt></menu>
  • <nav id="sacam"></nav>